列车炮的重量和1sk“peerada1ber“的重量差不多，但是弹重增加到了14—151kg。而且可以用同样的拖车运输。

    但是随后，德国人现，这个重量是减少了，但是初和射程同样也减少了，最大初不过64米每秒。而射程更是缩减到了187k。而这个距离在西线面对同等级的妖孽来还是炫悬了一些，于是在建造了4辆之后，果断停手。

    随后在1915年月的时候，5艘德国凯撒腓特烈三世级战列舰退役，一共有6门4火炮被拆下来，除了8门作为岸防炮之外，其他的16门后来被作为列车炮移交给了德国6军，这就是德国1战中生产量最大的4skL/4“hedrkar1“型列车炮，这款使用了4L4火炮的列车炮最终一共生产了4门！

    这款火炮的基本性能和前作基本差不多，但是因为炮管长一些，初更大一些，所以最大射程达到了66k远。而最大的11多吨的重量依然可以使用辆4轴火车运输，所以德国6军对此还是很满意的。

    虽然4列车炮的产能很大，但是要作用的话，还是8列车炮更大一些，这种级别的列车炮主要分成两种，分别是8ne“和8kL/4“kurfürs“。前者的产量是到4辆，而后者的产量是6辆。

    这些使用了德国末代前无畏舰上的8L4火炮制造出来的列车炮性能也不错，尤其是射程方面，在使用L9的4kg旧式炮弹时，拥有千米的射程。而如果使用L44的新式84kg的炮弹时却有75千米的射程！

    但是无论是使用4火炮的列车炮还是使用8的火炮的列车炮都存在炮弹威力过的问题，比法国人用老旧的4火炮改装的列车炮要好很多，但是如果和那些使用1寸甚至是4火炮的列车炮相比的话，那就差了一个档次。

    不过好在，在这个位面，德国海军不存在炮问题，而连带着将德国6军的列车炮威力较的问题也解决了……。海6不分家吗。当然，现在只是有了这么一个规划，至于未来怎么弄，还需要制定一个详细的计划。

    王子和毛奇的内容有点多，后者还需要一段时间消化一下，于是，决定将参观巴伐利亚6军演习的事情向后推了一下，而王子也有更多的时间可以准备一下。(未完待续。)