！历史上的旅行者一号的动机不过15马力，而且是通过链条传输操作螺旋桨的，而这款新式V8液冷汽油动机直接带动螺旋桨，实用起来更有效率，而且操作性更好！

    犹如巨大的数架一般的飞机在动了的轰鸣声中开始加，巨大的翼展带来了更多的升力以及较低的起飞度，试飞员莱恩坐在驾驶席上，最后一遍检查了飞机之后松开了刹车，在螺旋桨产生的拉力作用下，这款越时代的飞机开始逐渐加！

    伴随着越来越快的度，飞机开始有些颠簸，但是很快，在升力的作用下飞机开始逐渐离开了地面，莱恩心的控制着飞机的姿态，机头微微抬起，将仰角控制在15度以内，他不敢把机头拉的太高，因为这样的话，可能会引起失，而且飞机的供油系统也会出现问题。因为油泵的功率有些不够--！

    飞机逐渐爬升到了米高空，试飞场附近非常平坦，不用担心碰撞，莱恩看了一下高度表之后开始操作飞机转向。他需要同时操控水平和垂直舵，一边让飞机机体倾斜，同时获得一个向心力。这款飞机并没有加装助力设备，所以他必须用蛮力和风力抗衡，他缓缓的将操作杆压向一边，伴随着一阵阵咯吱的声音，以及线缆绷紧的嗡嗡声，这架巨大的飞机开始缓缓转向。

    犹如一个巨大的飞行书架一般的飞机从米的空中划过，看的王子嘴角直抽抽，这个巨大的东西怎么看怎么不结实，好像下一刻就会断掉一般。不过虽然在风中传来的扭曲声连地面都能听得到，但是这架用加工后的木料做成的飞机还是顺利的完成了转弯动作，让大家松了一口气。

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