一对夫妻因为登机手续办理较晚，没有换到相邻的座位。此刻他们正隔着两排位子努力地向对方伸出自己的手，想在最后的时刻彼此温暖。

    乘务长不顾危险解开安全带站起身来，大声地安抚乘客情绪，指导大家戴好氧气面罩。

    冷风从机舱的破洞中“呼呼”地灌了进来，舱内温度急剧下降。乘客们大多只穿着一件单衣，他们在零下几十度的严寒中瑟瑟发抖，很快有人就被冻得脸色铁青，情况岌岌可危。

    驾驶舱门内的景象和客舱类似，门锁已经被破坏的舱门迅速被吸开，舱内纸片乱飞。方扬和杨柳依座位上方的氧气面罩也都垂了下来。

    “哔！哔！哔！哔……”舱内顿时传出了刺耳的报警声！

    爆炸性失压！！！

    方扬一下子就想到了这个可怕的字眼。

    “一定要迅速降低高度！”这是方扬的本能反应。

    三万英尺高空是人类生存的禁区。空气稀薄到无法维持人的正常呼吸，而且温度大约在零下五十度左右，长时间暴露在这样的空气中，大家不被憋死也会被冻死。

    失压后，只要30秒到1分钟的时间，所有人都会因组织性缺氧而陷入沉睡。一旦出现这种情况，这架飞机就成了名符其实的“幽灵航班”了。因此方扬第一时间戴上了氧气面罩，并且示意杨柳依快速戴上面罩。

    方扬紧急通过无线电报告：

    “ng8773报告，客舱失压，请求紧急降低高度！重复！客舱失压，请求紧急降低高度！”

    “ng8773，榕城收到。请求获准。”榕城地面迅速给予了回复。

    “ng8773明白！”

    在报告的同时，方扬就已经切断了自动驾驶。同时迅速向前推杆，以人工操纵的方式让飞机迅速下降高度。一般来说，飞机储备的氧气只够12分钟左右，更何况今天航班还几乎满员……

    万米高空中，巨无霸客机以一种怪异的姿势迅速朝下俯冲着。在尽快下降高度的同时，方扬也交待杨柳依马上联系客舱，了解飞机受损情况。

    客舱反馈的信息，让方扬稍微松了口气——没有人员伤亡，机身的破损也不算严重，在机尾部位拉开了一个十寸见方的洞——波音公司止裂条的设计阻止了一场飞机空中解体的危险。

    目前来看并飞机操控没有受到影响。

    20000英尺！

    18000英尺！

    15000英尺！

    方扬焦急地盯着高度表，现在飞机以大约每秒15米的下降率在高速俯冲。巨大的推力将方扬和杨柳依死死地压在椅背上，虽然戴上了氧气面罩，但是俯冲时半失重的感觉依然让方扬有点头晕目眩。

    这是煎熬的十分钟。十分钟之内，飞机从三万一千英尺高空极速下降到了约一万英尺。这几乎是飞机的极限了，方扬感到整架飞机都在微微的颤抖中，仿佛稍有不慎就会在空中散架了一样。

    看着高度表指示到了一万英尺，方扬心情微微一松，将飞机稍稍拉平，然后一把摘下了面罩。在这个高度上，虽然氧气依然不是很充足，但是已经不会立刻对人造成致命的伤害了。

    9000英尺！

    8000英尺！

    7000英尺！

    方扬全神贯注地控制着飞机持续下降高度，以期获得更加充足的氧气。可是就在这时，机舱里却再次传来了令人心悸的地形障碍报警声：

    “terrain！terrain！pullup！”

    “嘟！嘟！嘟！嘟……”

    几乎与此同时，榕城进近管制也大声警告道：

    “ng8773！快拉起来！快拉起来！你的前方是高盖山！”