，在变速箱上开散热窗，这就是一个创举啊这样做，强度不会少。

    发动机有很多薄弱的地方，一打就坏，但是变速箱就不同了，变速箱的外壳，就是铸钢打造的，再加上额外的一层防护，对一款装甲车来说，只要能防个机枪子弹射击就行，它是绝对没问题的。

    “最后，我们在这里，增加一个额外的冷却风扇。”秦振华指着边缘的地方说道“从这里，进入的空气，然后用大功率的风扇，鼓到我们的发动机舱里面去，这样就能增强散热了对，直接从变速箱这里开口，接出一个输出轴来，正合适”

    一般来说，散热窗下面就是发动机，所以，要是被敌人看到了，肯定会瞄准这里来打，但是，这里其实根本就不是发动机，只是变速箱而已

    变速箱和发动机之间有隔板，变速箱又增加了装甲防护，至于发动机的散热，通过强制冷却的方式来进行

    这就是老道的工程师，总是能够想到简单有效的方案来解决问题，很多时候，是另辟蹊径，但是，却能够达到满意的效果，他说的这些方案，既照顾了防护，又照顾了散热，可以说，是绝对没问题的

    “负重轮的设计，也有问题。”说完了这件事，跟着，王二柱又提出来了新的问题“这种自行底盘的车体比较长，使用的又是中等直径的负重轮，所以，它的负重轮就拉开了，不过，为了照顾重量分布，负重轮主要集中在中部，前后两个负重轮，间距比较远，这种情况下，只使用扭杆悬挂，怕是强度不够。”

    王二柱现在已经开始两头跑了，煤省柴油机厂那边的发动机测试要参加，这边的汽车分厂的建设，也要参加，忙的不可开交。不过，浑身精力充沛的王二柱，干的更加卖力。而且，逐渐展示出来了独当一面的能力来了。

    听到了这话，谢惠民眼睛睁得大大的，一机厂的人，简直就是神了，仅仅根据设计，就能推断出来这么多的问题

    在拿图纸的时候，冰城厂那边，也把最近试车遇到的问题，说了一通，其中就有这个要命的负重轮的悬挂问题，扭杆已经断了两根，特殊强化了也不行

    他们是在试验中发现的，而一机厂这边，仅仅根据图纸，就能推测出来可能发生的问题，这就是专家啊