，仿佛跟这架飞机卯上了。

    机长见状，不敢怠慢，当即通知塔台，请求援助！

    塔台收到报警后，立即要求空军打开远程雷达监视，并且报告了民航管运。而飞机在躲避不掉不明飞行物后，只好压杆降低飞行高度，后安全着6。

    这一事件，在当时被列为我国的航空及军事机密，一直封存。

    过后不久，专家们从学术研究角度，分别走访了某航空公司、某空军分区等单位的值班领导证实了此事，同时将研究事件作为机密事件严格保守。

    据时任某民航安全监察处的某位领导，飞行本应在机场停机4分钟返回始地，因飞机被不明飞行物跟踪，害怕升空后再次被不明飞行物拦截，于是便拖延起飞一个多时。

    因乘客抱怨飞机不能正点起飞，在空军雷达证实不明飞行物离开航路飞到独山空域(雷达回波为一黑点)消失后，于是机场便决定飞机以最快度起飞并升至4米云上高度迅离开。

    据时任某空军分区管制中心的某位领导，就在同一，至少有三处以上的雷达设施也现不明飞行物。

    于是专家组把这件事与空中怪车事件联系起来，并现其中有莫大的关联！

    而对于此事，专家们仍持有两种观点。

    第一种，仍是uF一。

    第二种，仍是什么玩意儿

    至此，当年那轰动一时的空中怪车事件，便告一段落。

    至于调查的结果，对外公布的是——暂时不明。

    而整个调查的过程以及调查过程中所现的疑点以及证据，被那位戴眼镜的专家全部记录了下来，并将其列入了绝密档案。

    但是，处于某种考虑，那位戴眼镜的专家并没有将自己的观点写进去

    不过值得一提的是，时至今日，当年那空中怪车的遗址处，不知是因为啥，再也长不出茂盛的植被，二十年来一直是一片不毛之地。

    这一点，倒是跟叶秋他们此时所处的这个山谷十分的相似(未完待续。)