可见，华夏在这个时候推出JF-3o，跟F-35a展开错位竞争，其实就是要迫使美国解除对F-22a的禁售令，把F-22a推向国际市场，从而让华夏获得出口J-2o的机会，进军意义重大的重型战斗机市场。

    对美国来说，除了解禁F-22a，还有什么应对之策呢？

    很明显，没有。

    只要JF-3o开始销售，美国就只能出口F-22a，以维持其全球头号军售大国的地位，从而维护其全球霸权。

    可惜，F-22a在国际市场上要面对的不是JF-3o，而是J-2o。

    那么，为什么华夏到现在才推出JF-3o，而不是在几年之前？

    很简单，动机。

    直到与J-2o配套研制的s-15成熟，J-2o才具备了完整的战斗力，华夏也才有能力研制一种单大推重型战斗机。

    没有s-15，一切都是空谈。

    s-15的出现，意味着J-2o完全达到了空军的战术指标，也意味着JF-3o终于有了诞生的机会。

    当然，这也同时意味着，华夏获得了一种能够跟F-22a进行正面竞争的重型战斗机。

    只是，对华夏来说，J-2o的出口，更多的是象征意义。

    为什么？

    需要重型战斗机，而且买得起重型战斗机的国家有几个？

    放眼全球，恐怕也不到十个。

    在这些国家中，绝大部分是美国的美国，会无条件的选择F-22a，而真正有可能从华夏购买重型战斗机的，几乎没有。

    巴基斯坦？

    显然，巴基斯坦需要的的中型战斗机，而且最好就是JF-3o那种，采用一台大推力动机的中型战斗机。

    要知道，数十年来，巴基斯坦装备的其实都是中型与轻型战斗机。

    别说J-2o这样的高端货，即便是第三代重型战斗机，巴基斯坦也用不上。

    当然，一是没有那样的财力，二是没有那样的需求。

    对巴基斯坦空军来说，最强大的对手就是印度空军，因此巴基斯坦空军的要任务是本土防空，次要任务是浅纵深对地支援，因此巴基斯坦空军一向重视多用途战斗机，特别是侧重防空的中型战斗机。

    即便需要执行纵深轰炸任务，中型战斗机也足够了。

    为什么？

    需要巴基斯坦去打击的印度战略目标，其实主要集中在印度的西北地区，也就是都新德里附近。

    显然，对于印度其他地区的军事目标，巴基斯坦也是有心无力。

    综合这些因素，巴基斯坦看中的其实是JF-3o，而不是J-2o。

    哪怕华夏放宽了对J-2o的出口限制，而且给予优惠价格，巴基斯坦也未必会用相当于JF-3o数倍的价格去采购J-2o。

    非洲的那些国家？

    显然，对那些连JF-2o都买不起的穷过来说，能够砸锅卖铁的搞几架JF-3o就非常的了不起了。

    可见，在可能存在的客户中，几乎就没有一个需要J-2o。

    当然，需要重型战斗机，但是买不到F-22a的国家肯定有，比如东南亚的印尼，以及北非的阿尔及利亚。

    只是，这些国家未必会购买J-2o。

    关键，依然是财力。

    看得更长远一些，就算这些国家需要买一些第四代重型战斗机回去充面子，采购数量也不会很多。

    可见，是否出口J-2o，对华夏来说，关键还是政治意义。

    简单的说，等到F-22a与J-2o都进入了国际军火市场，那么华夏将成为除美国之外唯一能够提供