一　　根据后来披露的价格，才采购VT-4的私下谈判中，阿盟国家订下了五个档次的价位。

    级豪配版，也就是安装了a级附加装甲，双弹路遥控武器站，主动防御系统，激光与电子对抗系统，18oo马力动力包，配备第四代钨合金穿甲弹的VT-4的心理价位为17oo万美元。

    普通豪配版，即在级豪配版的基础上减少了主动防御系统，配备第三代钨合金穿甲弹的VT-4的心理价位为14oo万美元。

    豪配版是在普通豪配版的基础上，附加装甲降为B级，换了15oo马力动力包，心理价位为11oo万美元。

    普通版，用的是12oo马力动力包，减少了遥控武器站，去掉了附加装甲，心理价位为8oo万美元。

    低配版，也就是在普通版的基础上减少了激光与电子对抗系统的，为6oo万美元。

    此外，阿盟国家还对各个子系统开出了价格。

    当然，单独采购子系统，肯定要比套餐价高得多。

    简单的说，只要巴基斯坦能够争取到比心理价位更低的价格，就能赚到一笔差价。

    拿沙特最中意的级豪配版来说，如果巴基斯坦能够拿到16oo的采购价格，每辆就能赚到6o万美元。

    问题是，阿盟国家开出的心理价位其实并不算太高。

    说白了，还是没钱。

    要知道，在华夏的出口清单里面，与豪配版对应的VT-4的售价为14oo万美元，比阿盟国家的心理价位高了3oo万美元。

    巴基斯坦与华夏的关系再铁，也不可能让华夏厂商亏本赚吆喝吧。

    关键是，电子设备太过昂贵，而且18oo马力动力包还没有研制成功，而研制经费肯定要分摊到每一辆坦克的头上。

    谈判进行得非常艰难。

    沙特先坐不住，在几个月之后，就跟华夏签署了一份合同，以14oo万美元的单价采购一批准普通豪配版，也就是在豪配版的基础上采用a级附加装甲，并且保留安装主动防御系统的接口。

    这样一来，只要今后安装了主动防御系统，跟级豪配版相比，也就是少了18oo马力动力包。

    其实，15oo马力动力包已经足够用了。

    采购数量有多少呢？

    6o辆。

    刚好能够装备两个机械化步兵旅。

    此外，沙特对之前获得的6o辆“萨勒曼”进行了升级改造，也就拥有了12o辆“萨勒曼”，能够武装四个步兵旅。

    四个步兵旅，恰好是沙特应付北面威胁的基础兵力。

    算上后来为“萨勒曼”升级，沙特在这里只花了1o亿美元。

    也就是说，用1o亿美元就获得了足够武装四个机械化步兵旅的先进主战坦克，怎么看都极为划算。

    当然，这没有算上之前采购另外6o辆“萨勒曼”的费用。

    受沙特的影响，科威特、阿联酋与阿曼都先后采购了一批VT-4，只不过采购数量都少得可怜。

    不是说这些土豪国家连几亿美元都拿不出来，而是在等待巴基斯坦的好消息。

    这就是，巴基斯坦的“哈立德2”型主战坦克。

    在本世纪初，也就是“哈立德”投产之后不久，巴基斯坦6军就提出了下一代主战坦克的性能指标。

    这也很好理解，即“哈立德”的技术来自VT-1，而VT-1的基础，也就是底盘可以追溯到华夏的88式坦克，属于战后的第二代主战坦克，其最终的展型号就是ZTZ-96，因此根本算不上先进。

    事实上，“哈立德”最大的短板就是底盘。

    采用二代底盘与三代炮塔，“哈立德”只