克了，而且还是那种单价高达上千万美元的高级货。

    此外，在d&F公司的展规划中，都没有重型地面装备这一项。

    不是不想做，而是没有那个能力。

    卖坦克的利润有多大，其实高俊心里非常有数。

    拿“萨勒曼”来说，其单价高达12oo万美元，而按照高俊的计算，生产成本恐怕还不到4oo万美元。

    也就是说，卖一辆就能赚8oo多万美元。

    卖一把枪能赚多少？

    哪怕是dF88smg，而且是最高配置版的，卖一把也就能赚1万美元，要卖8oo把才能赚到8oo万美元。

    就算沙特大批量采购dF88smg，替换现有所有的枪械，也就只需要大约15万支。

    也就是dF88smg在沙特的总利润最多15亿美元。

    考虑到售后开支，肯定没有15亿美元，最终能够赚到1o亿美元就不错了，而且周期至少为2o年，即一年5ooo万。

    卖坦克呢？

    理论上，沙特需要大约8oo辆VT-4，而实际采购量不会低于12oo辆。

    这是沙特的传统，即至少保持5o%的库存比例，确保在需要的时候，能够立即为部队补充重型装备。

    就算以8oo辆为准，总利润也高达64亿美元，如果是12oo辆，则为96亿美元。

    与枪械不同，重型装备的后期服务，还包括了升级改造，因此在售后的2o年期间，不但不会赔钱，还能赚钱。

    保守估计，只是沙特一国采购VT-4，就能创造上百亿美元的利润。

    1o亿美元与1oo亿美元，那可差了整整一个数量级。

    更何况，阿盟国家中，有钱的土豪多了去了。

    按照高俊的调查，阿联酋至少需要4oo辆，阿曼需要3oo辆，科威特需要3oo辆，约旦需要6oo辆，加上沙特的8oo辆，总共就是24oo辆，潜在的市场总利润接近2oo亿，甚至会更多。

    这还没有把埃及与巴基斯坦算进来。

    如果算上埃及与巴基斯坦，按照最乐观的估计，VT-4的外贸市场高达6ooo辆，利润绝对不会少于4oo亿美元。

    要知道，这还只是一种坦克。

    只是，高俊没有向阿联酋官员报价，毕竟他只是市场主管，而且VT-4不在公司的产品目录当中。

    此后，阿曼与科威特也先后派人来询价。

    或许是不相信高俊，前来询价的科威特王子明确提到，只要能够搞几辆VT-4去科威特进行展示，他愿意以私人身份赠送一台限量版的“兰博基尼”给高俊，并且用私人飞机空运过来。

    这哪是来询价，是在贿赂高俊。

    高俊确实很喜欢那辆跑，不过也只是喜欢。

    说白了，他去哪里搞几辆VT-4去科威特进行展示？

    如果他有那个本事，早就自己开军火公司，自己去当老板了，对吧。