伊拉克北部，尼尼维省上空。

    云层上方，一架涂着“ga”标志的c-27J正以每小时五百多公里的巡航度，朝西北方向飞行。

    这是一架商用运输机，属于一家德国的航空租赁公司。

    运输机处于自动驾驶状态，两名飞行员正在闲聊，机电导航员在打瞌睡，一切都是那么的正常。

    后面的机舱内，坐着三十名“德意志制造”的雇佣兵。

    像这种数个小时的长途飞行，雇佣兵早就习惯了，也没人把飞跃战区当成是一件很危险的事情。

    运输机的巡航飞行高度在八千米以上，在云层上面。

    再说了，地面上那些恐怖份子拥有的防空武器，射高最多只有四千米，即便现了运输机，也威胁不到运输机。

    唯一需要担心的是伊拉克空军，以及联军的战斗机。

    只不过，也没什么担心的，因为运输机按照申报的固定航线飞行，只要没偏离航线就不会遭到攻击。

    三十名雇佣兵，只有几个在打瞌睡，其他的在做一些无聊的事情。

    从利雅得出之前，他们已经休息够了。

    此外，两个小时后，他们就将到达此行的目的地，土耳其都安卡拉，然后去执行新的任务。

    可惜，他们永远到不了安卡拉。

    被第一枚导弹击中之后，两名飞行员立即反应了过来，机长迅关闭了自动驾驶仪，副驾驶有点手足无措。

    紧接着，第二枚导弹打中了运输机。

    前后，也就只有短短几秒钟。

    袭击来得非常突然，两名飞行员根本来不及采取任何措施，而且就算采取了措施也没有任何意义。

    那是两枚aIm-12oa中程空对空导弹。

    射导弹的是一架美国空军的F-15c战斗机，而且在数十千米之外。

    在此之前，那架战斗机已经通过电台呼叫了运输机，地面指挥中心也通过国际频道呼叫了运输机。

    因为没有收到运输机的答复，所以地面指挥中心断定运输机为恐怖组织服务。

    结果嘛，自然不用多说。

    被导弹击中的时候，运输机偏离了预定航线大约一百千米，而且飞行高度降在五千米以下。

    两枚导弹，打掉了运输机的两台动机。

    在坠落的时候，运输机的机翼折断。

    因为立即失，所以就算机舱内的雇佣兵及时反应了过来，也无法在运输机解体坠落前跳伞逃生。

    从四千多米的高空坠落，没人能够幸存。

    此时，沙特南部，鲁卜哈利沙漠。

    边境线北面大约五十千米处，一支车队正在向南疾驰。

    总共有三十多部车辆，前后各有数辆架设重机枪与自动榴弹射器的装甲越野车，中间是二十多辆卡车。

    虽然荒漠中没有公路，但是车队的度一点都不慢。

    包括那些笨重的卡车在内，这些车辆全都做了改造，主要就是换上了特制的轮胎，不但更大，也更牢固。

    显然，就是为了在荒漠中行驶。

    卡车上，装载的全是枪支弹药。

    车队的目的地是阿曼西南的佐法尔省，在边境线南面十多公里处，有一座“白头鹰”军团的秘密基地。

    到了那里，将进行一次装卸作业，由其他车辆把军火送往下一站。

    当然，也就是几十公里之外的也门迈赫拉省的一处秘密据点。

    接下来，才由当地武装组织接手，把这些能够武装上千名武装份子的枪支弹药送往也门西部。

    至于这些枪支弹药最终落到什么人的手上，显然不是“白头鹰”关心的问题。

    他们只